Nowy rok, to również dla wielu nowy sezon, kolejne zawody, zmagania wędkarsko sportowe  i wiele róznych innych doznań na płaszczyźnie wędkarskiej. Pod linkiem więcej  prezentujemy jak dotąd znane nam terminy imprez brzegowo plażowych.

{nomultithumb}

Organizatorzy Surfcasting Cup 2019 serdecznie zapraszają na zawody surfcastingowe, które odbędą się w dniu 8 czerwca 2019 roku. Miejscem zawodów będzie plaża w Jastarni. Rozpoczęcie imprezy o godz. 16:00, wędkowanie w godzinach 18:00 - 23:00. Zapewniamy atrakcyjne nagrody pieniężne dla pierwszych 3 zawodników oraz dla zawodnika, który złowi największą rybę zawodów.Przed i po zawodach na zawodników i osoby towarzyszące czekać będzie posiłek. Zawody odbędą się w jednej turze, w 3 sektorach, z udziałem sędziów. Wysokość nagród, regulamin zawodów, termin zapisów oraz koszt wpisowego ogłoszony zostanie w kolejnym komunikacie.

Tym razem zostałem zainspirowany do napisania artykułu przez jednego z naszych kolegów który w czasie rozmowy zasugerował opisanie jakiegoś ciekawego i nietypowego przypadku kołowrotka z dodatkową wisienką jaką jest przypisana do niego historia . Sprawa miała miejsce na przełomie 2017 i 2018 roku – trafił w moje ręce kołowrotek mało znanej w Polsce firmy VAN STAAL  - mechanizm w środku prawie się nie kręcił .Potraktowałem kołowrotek jako prywatne wyzwanie serwisowe i się zaczęło teraz już było tyko i wyłącznie POD GÓRKĘ .

Jako poważny siwy facet zacząłem od zebrania informacji o samym kołowrotku – byłem zafascynowany rozwiązaniami technicznymi jakie zostały w nim zastosowane , wszystkie możliwe wałki , osie , tarcze hamulca -  zostały zaopatrzone przez producenta w uszczelniacze i o-ringi co miało dawać 100% szczelność kołowrotka i odporność na słoną wodę . Kołowrotek VAN STAAL 150 VSB jest dedykowany do ciężkiego spinningu w morzu .

Kolejna sprawa to zebranie informacji od właściciela - jak się okazało kołowrotek został utopiony w trakcie wędkowania na Norweskim Fiordzie na głębokości ok. 30-40m udało się go wyłowić z głębin po kilku dniach razem z zapiętym pięknym dorszem - ku zaskoczeniu właściciela sprzęt nadal działał bez zarzutu .  Podczas kolejnej wyprawy kołowrotek działał bez problemów jednak kolejny rok już pokazał niedomagania , jak się okazało konstrukcja jest szczelna jednak do pewnej głębokości czyli również do pewnego ciśnienia wody , głębokość 30m była zbyt duża i uszczelnienia przepuściły wodę do środka – odparowanie wody trwało 2 lata .

Rozebranie kołowrotka stanowiło nie lada wyzwanie , na gwintach skrystalizowała się sól a elementy aluminiowe i stalowe pokryły się korozją , dodatkowym utrudnieniem jest calowy system kluczy gdyby tego było mało potrzebny jest jeden calowy klucz z tworzywa sztucznego oraz 2 specjalne klucze do wkręcanych pierścieni .

Sam proces rozbierania trwał dosyć długo związane to było z czasochłonnym moczeniem elementów w celu rozpuszczenia soli i osadów , siłowe rozkręcane spowodowało by uszkodzenie powłoki lakierniczej lub zerwanie gwintów w aluminium .

Udało się rozebrać – tak to wygląda wewnątrz

 
Teraz trzeba wyprasować łożysko kierunkowe bez uszkadzania zewnętrznego elementu wykonanego z dosyć delikatnego aluminium – ponownie problem stanowi korozja i sól , która spęczniała  , jednak specjalnie dorobiony zestaw tulejek i wypychaczy oraz prasa 1 tonowa podołała zadaniu .

Samo mycie i smarowanie to standardowa sprawa za wyjątkiem smaru , który jest dedykowany do tego kołowrotka , osobiście twierdzę że smar Shimano lub Penn spokojnie spełnił by wszystkie oczekiwania .

Polityka VAN STAAL jest bardzo ciekawa , zabezpieczyli się przed samodzielnymi naprawami w USA i Europie w banalnie prosty sposób część łożysk i uszczelniaczy jest metryczna a druga calowa dodatkowo łożysko kierunkowe jest metryczne , tym sposobem utrudnili życie , dodatkowo serwis nie prowadzi sprzedaży części zamiennych zawsze informują o konieczności przysłania kołowrotka do serwisu centralnego w USA .

Pomimo wszelkich przeciwności udało się skompletować prawie wszystkie potrzebne elementy  tak to wygląda przygotowane do składnia , wszystkie uszczelniacze , o-ringi , i łożyska są nowe .

Nieudało się zdobyć jedynie zębatki nakręcanej na pinion , widoczne wyszczerbienie zęba które powoduje mniej przyjemną pracę kołowrotka jednak dalsza eksploatacja jest możliwa kołowrotek zachowuje wszystkie swoje funkcje .

Podsumowując spotkanie z VAN STAAL trzeba szczerze powiedzieć że jakość kołowrotka , zastosowane materiały i rozwiązana techniczne są na najwyższym poziomie , czy kołowrotek jest wart swojej dosyć wysokiej ceny , to już każdy z nasz powinien sobie sam odpowiedzieć.

Piotr Wieczorek
HANYS

 W dniu 08.12.2018r zarząd klubu SKWM POMUCHEL LĘBORK organizuje otwarte zawody surfcastingowe  na które zapraszamy wraz z osobami towarzyszącymi. Otwarcie i podsumowani zawodów odbędzie się w ,,POMORZANKA WŁADYSŁAWOWO”
Rybą ujętą w klasyfikacji jest  dorsz.
Zawody odbędą się na zasadach sportowego połowu ryb i zgodnie z tradycją wzajemnym poszanowaniu zasad zaufania i koleżeństwa.

Program zawodów:
10:00-11:00 zebranie sprawozdawczo - /wyborcze/ członków SKWM POMUCHEL za 2018r
11:30-12:45 zapisy
12:45-13:00 Otwarcie zawodów
13:00- 14:00 obiad dla zawodników i osób towarzyszących.
14:00- 19.00 zajmowanie stanowisk ,wędkowanie.
19:00-20:00 mierzenie złowionych ryb ( Pomorzanka)
20:00-20:30 podsumowanie zawodów, wręczenie nagród
20:30--------- kolacja biesiadna dla uczestników zawodów.
 
Koszt uczestnictwa w zawodach :
zawodnicy 80zł ,osoby towarzyszące 60zł
Koszt obejmuje (kawa ,herbata, ciasto, obiad, kolacja, nagrody)
Nocleg ze śniadaniem dla uczestników zawodów 08/09/12.2018 75zł
Noclegi rezerwujemy osobiście podając (Piaskowy Dorsz) Willa Pomorzanka Władysławowo
 
Zapisy: SMS tel.Adam Grabczyk 502-781-258 w treści podając imię nazwisko zawodnika oraz osoby towarzyszącej.
Zgłoszenia przyjmujemy do dnia 01.12.2018r.

                                                                            Zarząd SKWMPOMUCHEL LĘBORK